由业界财主史蒂文·乌德瓦尔-哈皆创立的飞机租借公司Air Lease(AL.US)已本旨以74亿好意思元的价钱将我方出售给一个投资者财团，此举将使公司独到化云开体育，并预示着飞机租借业务将迎来更多整合。

本周二告示的这笔收购缱绻由日本三井物产和SMBC航空成本牵头，资产惩办公司阿波罗和布鲁克菲尔德也参与其中。总部位于洛杉矶的Air Lease鼓动将得回每股65好意思元的对价，较上周五收盘价溢价近8%。包括债务在内，投资者对该公司的估值约为282亿好意思元。

租借公司向航空公司出租飞机，匡助这些航司检朴原来需用于购买飞机的现款——这些飞机按标价每架成本可能卓越1亿好意思元。连年来，由于新冠疫情、供应链问题和其他要素导致的飞机穷乏，已将新旧机型的房钱推至创记载水平。

凭据航空讨论公司IBA集团的数据，飞机租借业务领有人人过半的客机机队，其统统权份额已从2009年的51%增长至现在的58%。这一比例未能进一步增长，是因为一些大型航空公司已已毕盈利，使他们巧合领有更多飞机。

"现款对这些公司来说不再生分，"IBA集团首席经济学家斯图尔特·哈彻示意。

与此同期，由于航班富有压低了票价并侵蚀了利润，好多航空公司正在重新探讨运力缱绻。极点案例是，精神航空在上周五不到一年内第二次央求第11章收歇保护，此前初度尝试要紧改换未果，反而靠近成本上涨和需求下落的逆境。

这笔独到化交游突显了行业整合波浪，将匡助相干公司扩大边界。扫尾第二季度末，Air Lease自有机队领有495架飞机。

凭据IBA的统计，包括储备订单在内，Air Lease是人人第五大飞机租借公司。交游各方瞻望交游将在2026年上半年完成。新公司总部将设在都柏林。

"当你探讨到这是购买市集增长的最低价格式时，这一切就说得通了，"IBA的哈彻示意。

近期交游

Air Lease的收购是一系列交游中的最新一例。2021年，通用电气将其飞机租借部门出售给人人最大飞机租借公司AerCap，那时这家概述企业正在分拆业务部门以专注于飞机发动机制造等主要业务。

两年前，渣打银行本旨将其飞机租借业务出售由沙特主权金钱基金捏有的AviLease公司。

乌德瓦尔-哈皆常被称为航空租借"教父"，他于2010年创立了Air Lease，并与公司首席实验官约翰·普鲁格密切市欢。

"自2010年创立Air Lease以来，咱们永久坚决不移地勤快于于塑造航空业的将来，为人人航空公司提供最新式、最节能的飞机，"乌德瓦尔-哈皆周二示意。

乌德瓦尔-哈皆被公觉得飞机租借业务的创始东说念主。他于1973年聚首创立了前一家租借公司(后改名为ILFC)，该公司其后出售给AIG。他一直运营该公司直至2010年，并于本年3月告示从Air Lease退休。

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