2025年，市笼统行政王法局聚焦天下诉求，捏续鼓吹地铁口非活泼车泊车场的开荒和优化。为止现在，全市新增地铁口非活泼车泊车泊位1600余个，进一步打造“更惬心、更方便、更安全、更好意思不雅”的地铁口非活泼车泊车环境。

站口边角空间应用——

地铁4号线朝晨站相近住户小区密集，受地铁施工影响，大部分非活泼车被分流到B口和C口，特殊是C进出口，非活泼车停放数目盛大，岑岭期非活泼车停、取弯曲。上城区笼统行政王法局与该地铁站点和进出口产权物业单元反复协商推敲，拓展地铁进出口至垂直电梯东侧区域为非活泼车停放区域，占大地积约200平方米，约可停放非活泼车100余辆。

地铁3号线屏峰站相近高校、居住区多，且由于东谈主行谈较窄，步当作线和泊车动线相互禁绝。西湖区笼统行政王法局荟萃属地在反复现场勘查及摸排管线、军用光缆情况后，决定对留和路北侧（和林路-外语路）地铁站B、C2进出口沿线东谈主行谈进行晋升检阅。通过绿化改铺装拓宽东谈主行谈等，臆度增多非活泼车泊车位约500个。

地铁5号线聚才路站A口位于聚才路滨康路交叉口西北侧，前期因东谈主行天桥开荒施工导致多处非活泼车停放泊位被取消。为买通市民出行的“临了一公里”，滨江区笼统行政王法局联同街谈、阛阓解决东谈主员对该点位进行实地勘探，劝诱天桥开荒后相近东谈主流及非活泼车出行需求，对隔壁空间进行从头策画。新施划泊位数15处，占大地积约300平方米，非活泼车泊位200个。

地铁8号线青西三路站相近村社区浩荡，交通配套有限，市民多为地铁出行，同期，因相近均为农用地收敛了泊位拓展。为缓解地铁口“泊车难”矛盾，钱塘区笼统行政王法局探索再挖掘泊车空间可能性，对有限零散空间进行晋升检阅，在青西三路站A口完成新增非活泼泊位120个，同步安排东谈主员现场加强劝导解决，晋升出行环境。

地铁16号线青山湖站位于临安区行政劳动中心隔壁，毗邻青山湖，客流量较大。为更好地骄慢非活泼车停放需求，临安区笼统行政王法局荟萃区新锦集团开展屡次实地踏勘，在骄慢无阻遏条目的前提下，对园区路两侧东谈主行谈原有盲谈进行了晋升检阅，在园区路（科技正途至德义街段）两侧东谈主行谈施划了非活泼车泊位，约可停放非活泼车200余辆。

借用社会时局——

地铁9号线临平站C、D口毗邻临平理思银泰城，东谈主流量大，非活泼车停放需求大。临平区笼统行政王法局联同南苑街谈、银泰城等屡次协商推敲，在确保交通平淡开展的同期，借用银泰城2号门南侧广场、1号门广场新增非活泼车泊位约200个，灵验缓解泊车压力。

前瞻性开荒——

地铁4号线独城生态公园站预测本年7月份认真绽放，是杭州大运河新城区域内伏击的地铁站点，劳动于杭钢片区，康桥片区吴家墩、独城等住户出行。拱墅区笼统行政王法局未焚徙薪，从配置协作机制、真切挖掘泊车费源、强化泊车次序解决等方面提前策画，前瞻性增设地铁口非活泼车泊车位200余个，后续将凭证站点实质情况增多泊位数目。

市笼统行政王法局耐久贯彻“东谈主民城市东谈主民建，东谈主民城市为东谈主民”理念，不停晋升泊车场环境次序、功能劳动和文化韵味开云体育(中国)官方网站，增强市民轨谈出行的幸福感、安全感和招供感。